Przejście na samochody elektryczne (EV) i hybrydy plug-in (PHEV) oferuje różnorodne oszczędności na kosztach paliwa, ale kwota, którą można zaoszczędzić, znacząco różni się w zależności od typu pojazdu, z jakiego przechodzimy na elektryczny. Najnowsze dane z Energy.gov rzucają światło na te różnice.
Tesla Model Y, kompaktowy SUV elektryczny, który wzbudza duże emocje zarówno pozytywne, jak i negatywne, zaczyna napotykać na coraz większą konkurencję na rynku. Oferujący imponujący zasięg i przyspieszenie, jednak boryka się z kilkoma istotnymi problemami, które mogą odstraszyć potencjalnych kupujących.
Jeep zaprezentował pierwszy zwiastun swojego nadchodzącego elektrycznego SUV-a, Wagoneer S. Filmik, nakręcony na torze Willow Springs International Motorsports Park w Kalifornii, ukazuje pojazd w towarzystwie Tesli Model Y Performance, podkreślając gotowość Jeepa do rywalizacji z najlepszymi na rynku pojazdów elektrycznych.
Jaguar ogłosił już w 2021 roku, że do 2025 roku stanie się marką oferującą wyłącznie pojazdy elektryczne. Od tamtej pory brytyjska luksusowa marka milczała na temat szczegółów tej transformacji. Teraz jednak firma planuje ujawnienie konceptu, który zaprezentuje pierwszy nowy elektryczny pojazd.
Ford, pomimo ograniczania swojej oferty samochodów osobowych, sygnalizuje, że nadal planuje zaspokajać potrzeby klientów, którzy nie preferują SUV-ów. Zakończenie produkcji modelu Fiesta i brak potwierdzenia następcy dla Focusa, który ma zostać wycofany w 2025 roku, nie oznaczają definitywnego odejścia od segmentu małych samochodów.
Instytut Ubezpieczeń dla Bezpieczeństwa na Drogach (IIHS) przeprowadził badania dziesięciu popularnych modeli małych SUV-ów pod kątem skuteczności systemów zapobiegania zderzeniom pojazd-pojazd. Wyniki są zaskakujące – tylko jeden z testowanych pojazdów otrzymał ocenę „dobrą”, a aż siedem zostało ocenionych jako „słabe” lub „marginalne”.
